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用意识操控海精灵的他并未全速前进,而是一边高速前行,一边努力往海底张望。
****是个拥有五千年历史的漫长国度,仅仅有记录记载的大规模航海,就已经有两千两百年的时间!这其中,最精华的位置,便是属于此地的,江浙地区,古代掌权者基本习惯将江南称之为半壁江山,因为不仅仅是多山多河的重要的战略地位,更主要的是占据一半以上的税赋重地!
在“湖广”还是一片荒芜的杂草灌木地的时候,士大夫喊出的口号可是“江南熟天下足”!
更难得的此地不仅仅是土地灌溉业的发达产出,更有海运事业的巅峰期。仅军事实力最渣而被外国吊打整整三百年的南北宋两朝,单单是一个海运的税收基本都能高于1亿缗(min)!1缗等值于十贯,等于10两白银,等于1.766684盎司黄金,一亿缗就超过了1.76亿盎司,按照如今的金银汇率,宋朝的每年海运收入能达到088亿美金。以宋朝当时的一亿人口计算,仅外贸一块,人均的年生产值高达088美元!全国的生产总值更是占据了全世界80%以上。就经济占有率而言,十个如今的美国都赶不上。
当然这只是一个粗略的数据,里面是有不少水分的,不能当真。最直接简单的说法就是宋朝那个时候虽也重视金银,但是金银一般都是作为祭品,葬品和收藏用的,市场上的主要货币是铜,购买力与如今相差巨大!
所以看到明清之前的古代电视剧里,动不动就就是潇洒的白银千两用银票付账的,可以甩导演编剧一脸了!他们的大宗交易是用扁担挑钱或者用马车拉的!
但是从这些数据里,也可以看到那个光辉灿烂的年代。那时丝绸,茶叶,瓷器等大量工业产品是倾销到当时的印度,红海沿岸,甚至于养肥了波斯人,他们就专门倒运工业成品到达富饶的欧洲教廷和贵族手里,再将这些购买所付出的金银转运到华夏大陆来。
宋朝尚且如此,何况是大航海时代的明清两朝?虽然官方海禁,但代表了士大夫利益的民间海贸岂能禁的了?最直观的数据是,明朝江南富户,“十万不称富”,少于十万两的家资,甚至不敢说自己是有钱人!清朝更甚,当时列强的金本位体制改革,于是疯狂的将银本位倾销到清朝来,虽然在后期被取了回去,但是海底里还是留着不少的好货色的!
受限于海船技术的不发达,以及对天气海况掌握知识的匮乏,导致了整个人类史上,超过百万艘的船只沉没于茫茫汪洋!这其中绝大部分在海流冲刷腐蚀下已经没有价值了,但是在深水地带,金银制品顶多只会是外层氧化而已!
在联合国教科文组织的统计里,大概是有000艘满载金银的沉船在海底沉眠着,大部分是大航海时代的产物,分布于大西洋与太平洋,印度洋的近海一带。
据国家考据,****近海到南海有沉船000到000艘,大部分运载的是古代精美瓷器,这片海域,也被教科文称之为“海底瓷都”。
近几年来最热的沉船话题,便是1998年的“黑石号”了。德国人沃特法原先只是一家水泥厂老板,听印尼工人提起水域藏宝,于是带着潜水设备探查,年间连续发现明朝鹰潭号,马热尼号,以及唐朝的黑石号,一夜巨富。
可见,这片水域的富饶程度。
但是很可惜,这期间沉船倒是发现了两艘,但是都已经是毫无价值的烂木头了,里面的货物甚至是连原样都看不出来了。
在靠着天上的北极星辨认了位置,4个小时后,李一航终于确定,应该是迷路了!尼玛啊。。。我要申请个防水的GPS!
不过,再偏差也跑不到太远的地方,这里大概是舟山渔场的外围了吧?
他就这么的自我安慰着。
一路上虽然发现了不少的鱼群,但是基本没有大鱼,更多的是在孵化的不知名的鱼苗。
李一航深深的叹了口气。
这片海域,真也有不堪重负的意思了吧。
国内渔民整体而言并不具备成熟的远洋捕捞能力,于是只好将近海的位置铺设层层的,不断缩小口径的网,近乎于摧毁式的破坏近海的生态资源。
心头无奈的叹息着,他取了点身上的海精灵体液,控制着融化在海水中,孕育着这一片的鱼苗儿,希望能为接下来的海底更添生机。
一路漫无目的的游荡着,藻类生物随着水流轻轻拂过他的身躯,总有种痒痒的错觉。天空中,一缕阳光刺透海水,直达了过来。
居然已经是第二天了啊,看来今日注定一无所获了。
这么失望着的李一航,终于不再强撑着了,将海精灵慎重的安置在海底的礁石下,沉沉睡去了。
。。。。。。。。
东和若丸号上,山下太一郎正在朝霞下眺望着东方。
虽已经盛夏,但热对流的海风总能带走汗液,给身体送来徐徐凉意。他是一个合格的渔夫,是隶属于家庭式作业远洋渔船的一员,已经有0年的渔龄了。在这条由邻里集资购买的新型捕捞船上,他拥有说一不二的权威。... -->>
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****是个拥有五千年历史的漫长国度,仅仅有记录记载的大规模航海,就已经有两千两百年的时间!这其中,最精华的位置,便是属于此地的,江浙地区,古代掌权者基本习惯将江南称之为半壁江山,因为不仅仅是多山多河的重要的战略地位,更主要的是占据一半以上的税赋重地!
在“湖广”还是一片荒芜的杂草灌木地的时候,士大夫喊出的口号可是“江南熟天下足”!
更难得的此地不仅仅是土地灌溉业的发达产出,更有海运事业的巅峰期。仅军事实力最渣而被外国吊打整整三百年的南北宋两朝,单单是一个海运的税收基本都能高于1亿缗(min)!1缗等值于十贯,等于10两白银,等于1.766684盎司黄金,一亿缗就超过了1.76亿盎司,按照如今的金银汇率,宋朝的每年海运收入能达到088亿美金。以宋朝当时的一亿人口计算,仅外贸一块,人均的年生产值高达088美元!全国的生产总值更是占据了全世界80%以上。就经济占有率而言,十个如今的美国都赶不上。
当然这只是一个粗略的数据,里面是有不少水分的,不能当真。最直接简单的说法就是宋朝那个时候虽也重视金银,但是金银一般都是作为祭品,葬品和收藏用的,市场上的主要货币是铜,购买力与如今相差巨大!
所以看到明清之前的古代电视剧里,动不动就就是潇洒的白银千两用银票付账的,可以甩导演编剧一脸了!他们的大宗交易是用扁担挑钱或者用马车拉的!
但是从这些数据里,也可以看到那个光辉灿烂的年代。那时丝绸,茶叶,瓷器等大量工业产品是倾销到当时的印度,红海沿岸,甚至于养肥了波斯人,他们就专门倒运工业成品到达富饶的欧洲教廷和贵族手里,再将这些购买所付出的金银转运到华夏大陆来。
宋朝尚且如此,何况是大航海时代的明清两朝?虽然官方海禁,但代表了士大夫利益的民间海贸岂能禁的了?最直观的数据是,明朝江南富户,“十万不称富”,少于十万两的家资,甚至不敢说自己是有钱人!清朝更甚,当时列强的金本位体制改革,于是疯狂的将银本位倾销到清朝来,虽然在后期被取了回去,但是海底里还是留着不少的好货色的!
受限于海船技术的不发达,以及对天气海况掌握知识的匮乏,导致了整个人类史上,超过百万艘的船只沉没于茫茫汪洋!这其中绝大部分在海流冲刷腐蚀下已经没有价值了,但是在深水地带,金银制品顶多只会是外层氧化而已!
在联合国教科文组织的统计里,大概是有000艘满载金银的沉船在海底沉眠着,大部分是大航海时代的产物,分布于大西洋与太平洋,印度洋的近海一带。
据国家考据,****近海到南海有沉船000到000艘,大部分运载的是古代精美瓷器,这片海域,也被教科文称之为“海底瓷都”。
近几年来最热的沉船话题,便是1998年的“黑石号”了。德国人沃特法原先只是一家水泥厂老板,听印尼工人提起水域藏宝,于是带着潜水设备探查,年间连续发现明朝鹰潭号,马热尼号,以及唐朝的黑石号,一夜巨富。
可见,这片水域的富饶程度。
但是很可惜,这期间沉船倒是发现了两艘,但是都已经是毫无价值的烂木头了,里面的货物甚至是连原样都看不出来了。
在靠着天上的北极星辨认了位置,4个小时后,李一航终于确定,应该是迷路了!尼玛啊。。。我要申请个防水的GPS!
不过,再偏差也跑不到太远的地方,这里大概是舟山渔场的外围了吧?
他就这么的自我安慰着。
一路上虽然发现了不少的鱼群,但是基本没有大鱼,更多的是在孵化的不知名的鱼苗。
李一航深深的叹了口气。
这片海域,真也有不堪重负的意思了吧。
国内渔民整体而言并不具备成熟的远洋捕捞能力,于是只好将近海的位置铺设层层的,不断缩小口径的网,近乎于摧毁式的破坏近海的生态资源。
心头无奈的叹息着,他取了点身上的海精灵体液,控制着融化在海水中,孕育着这一片的鱼苗儿,希望能为接下来的海底更添生机。
一路漫无目的的游荡着,藻类生物随着水流轻轻拂过他的身躯,总有种痒痒的错觉。天空中,一缕阳光刺透海水,直达了过来。
居然已经是第二天了啊,看来今日注定一无所获了。
这么失望着的李一航,终于不再强撑着了,将海精灵慎重的安置在海底的礁石下,沉沉睡去了。
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东和若丸号上,山下太一郎正在朝霞下眺望着东方。
虽已经盛夏,但热对流的海风总能带走汗液,给身体送来徐徐凉意。他是一个合格的渔夫,是隶属于家庭式作业远洋渔船的一员,已经有0年的渔龄了。在这条由邻里集资购买的新型捕捞船上,他拥有说一不二的权威。... -->>
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