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一位煤炭商）占25%的股份。福特汽车公司将不再自行生产发动机和变速器，以及车用电气、橡胶部件，这些东西将由龙剑铭负责提供，亨利的事情就是按照最新的车型----t型车的设计图，在底特律的工厂里把各个部件组装成整车，然后出售和进行售后服务。
“龙先生，什么叫做流水生产线？为什么我们不生产更好一些的车呢？”满意的亨利。福特仍然有很多不解。将要生产的t型车比其他公司的汽车先进不了多少，很快就会被竞争对手们仿造出来；而且他从来没有想到过汽车制造公司居然不制造发动机
龙剑铭忍住笑，而且忍得很辛苦！自己剽窃了亨利。福特于1908年设计的t型车和1910年发明的流水线生产法，又“可耻”地作为投资形式“还”给了“老实的亨利”要知道在另一个时空，亨利。福特就是凭借着t型车和流水线生产法成为世界级的富豪！
“亲爱的亨利（称呼都开始变了），您想一想：我们的汽车用户是10年买一辆车好，还是买两辆甚至三辆车好？已经拥有了t型车的人中，有多少还会再买t型车？好东西要一点一点地与别人分享，这样大家才能永远记得你亨利。福特先生，因为你是持续地给别人好处的，虽然是要花钱的好处。”龙剑铭觉得自己说这些话的时候，面容一定很狰狞丑陋，完全是一副贪得无厌的生意人的嘴脸。
福特很快就领会了这番话意思，心里再次肯定自己的老板拥有非凡的智慧。“龙，噢，龙先生！你真，狡猾。先用这个t型车占领市场，几年后又推出新车，再过些时候推出的，哈哈，美国人的腰包会被您掏空的！”
其实龙剑铭也不完全是这样想的，他必须要正视一个现实---技术升级需要时间，需要人才，需要资金。以1902年的工业技术，加上一点“发明创造”完全可以满足生产t型车的技术要求，更好的技术却完全不能使用，必须等到自己的企业联合集团的技术整体升级以后才能实现！不过，这种事情只会发生在中国。
“亨利，能不能以最快的速度量产t型车占领美国市场，我就把希望放到您的身上了。主要配件和资金您不用担心，很快我就能解决这些事情，大笔的资金也会源源不断跟进的，我要让福特拥有年产几十万辆汽车的能力！”福特这个棋子是龙剑铭盼望已久的，在规划中，福特汽车将成为中国的兄弟公司诞生前，技术最先进、产量最大的汽车公司，这也是龙剑铭要把控重要零部件制造技术的原因。
一连三天，龙剑铭都陪着福特讨论公司扩大、技术改进、流水线生产和汽车营销方面的话题，把崭新的经营理念注入福特的脑海里。毕竟未来福特汽车公司的发展，自己不能倾注太多的时间和精力，地域条件也不允许自己“经常去底特律逛逛”
亨利。福特带着t型车的图纸搭上回底特律的火车，当然还有一份协议和150万美圆的支票。西部之行可以称得上是满载而归了，来时的忐忑不安与此时的踌躇满志形成了鲜明的对比！
在亨利志满意得地在火车上哼小曲时，龙剑铭带着罗伯特和王镛紧锣密鼓地在旧金山、奥克兰奔波着，与意向合作企业的协议一个又一个地签署了！千篇一律而效果显著的方法是：技术和资金的投入换取各企业的控制权。
福特汽车公司很快就会要求龙剑铭提供批量的、成熟的发动机、变速器、车用铸铁轮辋、各种电气设备。这使得年轻人没有一点时间与那些贪得无厌、反反复复的人纠缠，往往是条件明确地摆开来，成就成，不成立马拍屁股走人找下一家。
1902年2月24日，龙剑铭与最后一家意向企业达成了协议。这是位于旧金山港口区的一家小型船厂---维里埃船厂。这家小船厂在东部庞大的、数量众多的造船企业挤压下，经营状况一直不太好。要不是在英国也颇有名气的总工程师詹姆士。唐森仍然忠心耿耿，鼎力支持，老板维里埃早就连渔船合同也找不到，关门大吉了！
龙剑铭花费了三百万美圆买下船厂，买下的其实是以詹姆士。唐森为首的设计师队伍以及船厂40多名掌握了一些技术的华工。其他的东西都不值得掏钱：干船坞又小又旧，厂棚狭窄而肮脏，工作机具很不齐全这样的船厂，也只能制造一些几百吨的渔船维持生计。
对这个破败的船厂，龙剑铭有一个大型的建设计划，他需要这个船厂尽快地建设成为拥有每年10-20万吨造船能力的现代化船舶制造基地。西方强国之间的海军军备竞赛将在1906年变得越发激烈，因为那一年，英国将建造成一艘著名的战舰---无畏号。不从这里赚点各国的钱是说不过去的！何况未来的中国也要建设船舶工业，也需要一支强大的海军，这里，就算作起步吧！
协议中明确了詹姆士。唐森仍然作为总工程师，为船厂继续服务15年以上。这位总工程师有能力设计军用船只，也有建造万吨级船舶的经验，更主要的是：他是未来自动化舰炮炮塔的发明人之一！龙剑铭还指望着他照着图纸尽快设计出战舰，以便参加竞争美国海军“大白舰队”的建造，1901-1909的美国海军建设法案可是含金量颇高的生意。所以詹姆士。唐森在与新老板促膝谈心和技术交流后，心甘情愿地接受了每年5万美圆的高额报酬，留在船厂主持技术改造和产能扩大建设，同时开始了“蓝星级战列舰”的设计工作。
小渔船制造厂从此将插上了腾飞的翅膀，成为世界闻名的先进船舶制造中心。
一位煤炭商）占25%的股份。福特汽车公司将不再自行生产发动机和变速器，以及车用电气、橡胶部件，这些东西将由龙剑铭负责提供，亨利的事情就是按照最新的车型----t型车的设计图，在底特律的工厂里把各个部件组装成整车，然后出售和进行售后服务。
“龙先生，什么叫做流水生产线？为什么我们不生产更好一些的车呢？”满意的亨利。福特仍然有很多不解。将要生产的t型车比其他公司的汽车先进不了多少，很快就会被竞争对手们仿造出来；而且他从来没有想到过汽车制造公司居然不制造发动机
龙剑铭忍住笑，而且忍得很辛苦！自己剽窃了亨利。福特于1908年设计的t型车和1910年发明的流水线生产法，又“可耻”地作为投资形式“还”给了“老实的亨利”要知道在另一个时空，亨利。福特就是凭借着t型车和流水线生产法成为世界级的富豪！
“亲爱的亨利（称呼都开始变了），您想一想：我们的汽车用户是10年买一辆车好，还是买两辆甚至三辆车好？已经拥有了t型车的人中，有多少还会再买t型车？好东西要一点一点地与别人分享，这样大家才能永远记得你亨利。福特先生，因为你是持续地给别人好处的，虽然是要花钱的好处。”龙剑铭觉得自己说这些话的时候，面容一定很狰狞丑陋，完全是一副贪得无厌的生意人的嘴脸。
福特很快就领会了这番话意思，心里再次肯定自己的老板拥有非凡的智慧。“龙，噢，龙先生！你真，狡猾。先用这个t型车占领市场，几年后又推出新车，再过些时候推出的，哈哈，美国人的腰包会被您掏空的！”
其实龙剑铭也不完全是这样想的，他必须要正视一个现实---技术升级需要时间，需要人才，需要资金。以1902年的工业技术，加上一点“发明创造”完全可以满足生产t型车的技术要求，更好的技术却完全不能使用，必须等到自己的企业联合集团的技术整体升级以后才能实现！不过，这种事情只会发生在中国。
“亨利，能不能以最快的速度量产t型车占领美国市场，我就把希望放到您的身上了。主要配件和资金您不用担心，很快我就能解决这些事情，大笔的资金也会源源不断跟进的，我要让福特拥有年产几十万辆汽车的能力！”福特这个棋子是龙剑铭盼望已久的，在规划中，福特汽车将成为中国的兄弟公司诞生前，技术最先进、产量最大的汽车公司，这也是龙剑铭要把控重要零部件制造技术的原因。
一连三天，龙剑铭都陪着福特讨论公司扩大、技术改进、流水线生产和汽车营销方面的话题，把崭新的经营理念注入福特的脑海里。毕竟未来福特汽车公司的发展，自己不能倾注太多的时间和精力，地域条件也不允许自己“经常去底特律逛逛”
亨利。福特带着t型车的图纸搭上回底特律的火车，当然还有一份协议和150万美圆的支票。西部之行可以称得上是满载而归了，来时的忐忑不安与此时的踌躇满志形成了鲜明的对比！
在亨利志满意得地在火车上哼小曲时，龙剑铭带着罗伯特和王镛紧锣密鼓地在旧金山、奥克兰奔波着，与意向合作企业的协议一个又一个地签署了！千篇一律而效果显著的方法是：技术和资金的投入换取各企业的控制权。
福特汽车公司很快就会要求龙剑铭提供批量的、成熟的发动机、变速器、车用铸铁轮辋、各种电气设备。这使得年轻人没有一点时间与那些贪得无厌、反反复复的人纠缠，往往是条件明确地摆开来，成就成，不成立马拍屁股走人找下一家。
1902年2月24日，龙剑铭与最后一家意向企业达成了协议。这是位于旧金山港口区的一家小型船厂---维里埃船厂。这家小船厂在东部庞大的、数量众多的造船企业挤压下，经营状况一直不太好。要不是在英国也颇有名气的总工程师詹姆士。唐森仍然忠心耿耿，鼎力支持，老板维里埃早就连渔船合同也找不到，关门大吉了！
龙剑铭花费了三百万美圆买下船厂，买下的其实是以詹姆士。唐森为首的设计师队伍以及船厂40多名掌握了一些技术的华工。其他的东西都不值得掏钱：干船坞又小又旧，厂棚狭窄而肮脏，工作机具很不齐全这样的船厂，也只能制造一些几百吨的渔船维持生计。
对这个破败的船厂，龙剑铭有一个大型的建设计划，他需要这个船厂尽快地建设成为拥有每年10-20万吨造船能力的现代化船舶制造基地。西方强国之间的海军军备竞赛将在1906年变得越发激烈，因为那一年，英国将建造成一艘著名的战舰---无畏号。不从这里赚点各国的钱是说不过去的！何况未来的中国也要建设船舶工业，也需要一支强大的海军，这里，就算作起步吧！
协议中明确了詹姆士。唐森仍然作为总工程师，为船厂继续服务15年以上。这位总工程师有能力设计军用船只，也有建造万吨级船舶的经验，更主要的是：他是未来自动化舰炮炮塔的发明人之一！龙剑铭还指望着他照着图纸尽快设计出战舰，以便参加竞争美国海军“大白舰队”的建造，1901-1909的美国海军建设法案可是含金量颇高的生意。所以詹姆士。唐森在与新老板促膝谈心和技术交流后，心甘情愿地接受了每年5万美圆的高额报酬，留在船厂主持技术改造和产能扩大建设，同时开始了“蓝星级战列舰”的设计工作。
小渔船制造厂从此将插上了腾飞的翅膀，成为世界闻名的先进船舶制造中心。