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笔趣阁 www.biqugela.org,二战之我的澳洲天际线无错无删减全文免费阅读!

;  根据福克斯前世,以及目前所观察所得的情况,他发现白人除了兴趣所致,或者急需要一份工作来养家糊口的时候,才会考虑这些要求不高的“不轻松工作”。

    目前整个澳大利亚的人口在500万人上下,而西澳大利亚州,也不过五十万人左右的人口,白人占了九成左右,其他的有色人种只有十分之一左右。

    移民是必须要做的事情,可是这个事情,比较难办。

    英国政府现在开始了拨款帮助澳大利亚的移民,由于审核比较严格,每年移民的人数都非常之少,而且都是白人,福克斯也是干着急。

    幸好富兰克林的中国之行开展得比较顺利,虽然离福克斯的计划差距还是比较大,至少也是个很好的开始,第一批华人临时劳工已经上船,前往新加坡的途中。

    在新加坡聚集之后,将继续前往黑德兰港。为什么先前往新加坡?这里面其实是有一些原因的。

    澳大利亚联邦政府的《白澳政策》没有废止,明目张胆的让华人临时劳工前往澳大利亚本土,无疑是对整个澳大利亚联邦的挑衅,无论是政府还是人民,福克斯可不想面对这些麻烦事。

    新加坡是世界性的港口,每天在港口出出入入的船舶多不胜数,人口的流动也非常之大。

    这时候的轮船,由于燃料或者其他补给的问题,每一次中途靠岸都要停靠比较长的时间,起码都要三,四个小时,以便获得自己轮船物资的补充。

    而这段比较长的等待时间对于船上人员来说是非常美好的时光,他们在海上有着无边无际的大海风光可以浏览,可是一旦靠岸,海上的风光很明显就吸引不了这些人了。

    美好啊!当然美,周游世界一样的旅程。这几个小时不上岸走一走真的对不起自己啊,时间足够。

    海上的自然风光自然美丽,可是怎么能比得上沿途经过的各个地方的特色港口更加吸引人呢?用21世纪的话来说就是,放开我,我要装比!

    估计谁都做过在中转的地方发个位置分享给社交软件的事情,这样子自己的装比旅程又多了一个地方了。

    如同现在,轮船停靠至少三四个小时,这段时间是完全可以上岸走一走,买点当地特色的东西,留个纪念,到此一游,岂不妙哉。

    这些华人临时劳工在新加坡下船的时候,会有码头工作人员进行统计,登记人数,可是,他们可不负责这些下船的人再回到船上的统计。

    这就有一个漏洞了。每年在沿途港口停靠的轮船,因为船员上岸而回不来的事情经常发生,相关的工作人员早就见惯不惯了。

    他们做的统计工作,是给让船员上岸的船长看的,为的就是不让他们扯上失踪人口的关系。

    你看,我已经帮你统计了你船上上岸的人数了,至于到时候你的人能不能回来全,可就与我无关了,毕竟报表是给你看的,你自己的人自己管好,有事别找我(人员出入港口方面还是知道的,只是不是很清楚人数,清点工作还是很麻烦的)。

    港口的人也是很忙的,谁有还有精力管船员回不去原本船上的事情?反正统计报告就在那里,谁负责就谁负责,我只是做个记录。

    况且,那些人是华人。当第一批华人临时劳工从船上下来的时候,港口的统计人员看了几眼,就一个个的统计人数,别的什么都没问,新加坡,华人一抓一大把,司空见惯,没什么奇怪的地方。

    的确没什么奇怪的地方,船也是自己新加坡船厂的船,目的地虽然是澳大利亚,但是这些华人都在这里下船了,也问过船长,他们是顺路让这些华人来新加坡的。

    统计人员当然是很正常的统计完了人数就离开了,话多不多说一句。

    夜幕降临,华人临时劳工通过隐藏在各种货物容器之内,再次登上了这些前往澳大利亚的运输船,再次启程前往黑德兰港。

    港口的人在夜幕的下面看着码头工人把一堆又一堆的货物搬上轮船,一点也没觉得哪里不对劲,都在和同伴边抽着烟边大声地讨论着红灯区哪个场子比较好,他们马上就要下班了。

    就在他们谈的兴起的时候,随着悠扬的汽笛声,前往黑德兰港的运输轮离港了。港口的人高举着手欢送这些离港的大英帝国运输轮,全然不知这些船里边有着澳大利亚的最大违禁品“有色人种”。

    反正,新加坡港的记录上面只写着:“xx号运输船,新加坡到港上岸xxx人,补给物资……无登船人员。”

    再次感谢书友的投票,非常感谢支持这本更新超级不给力的书,我心惭愧,我会努力完成这个战争幻想的,现在还是发展,过程会比较缓慢,有兴趣的同学收藏一个慢慢看吧,感谢支持。

    (本章完)

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