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内容。
看来这位中央领导的秘书文笔还是很不错的，徐临渊见没有多大的问题，于是又照着这一段念了下去。
但是在这些段念完之后，徐临渊又借喝水的功夫，看起来下面的内容，让在座会场的众人直翻白眼，就算是照着稿子念，也不用这么停顿的吧，大家早就知道有人给你准备好了稿子的。
中央领导也是瞪了他两眼，暗自腹诽：“这小子，难道还怕我给他设套让他钻不成！”
这种重要会议上的发言，徐临渊自然要慎重，毕竟这稿子不是他的秘书或助理写的，是别人写的，他当然要看仔细了，否则要是哪个地方被人抓住漏洞利用，那他就有口也难辨了。
果然是小心无大错，当徐临渊看到后面一段发言内容时，有些小细节上的地方有与他的战略构想有很大的出入了。
越往下看，徐临渊的眉头就皱了起来，干脆将那发言稿收了起来装口袋里，才道：“未来集团的发展战略，是以人为本，以技术为核心力量，在链环动力引擎逐渐完善成熟的市场基础上，继续沿着我们的一惯思想，积极创新，我们将陆续更新及改进技术与设备，壮大研发团队，在第二代链环动力引擎上开始逐步取缔一些传统发动机动力构造标准，继续在原有的基础上进行改良与创新，直到第三代引擎技术，我们将完全抛弃传统的动力技术原理，形成全新的动力工作原理模式，以及全新的技术研发思想，在能源上，将彻底的摒弃汽油机或柴油动力的区分，在第四代引擎技术上，我们将继续创新，尝试研发全新的能源动力引擎技术……”
刚才的发言稿，内容有些过于形式化了，让那些企业们听得昏昏欲睡，但当他们发现徐临渊抛弃发言稿时所讲到的内容时，倒是来了精神，听得很仔细。
徐临渊接着道：“当前世界，市场竞争越发激烈残酷，抢占先机，才能抢占市场，未来集团能否引领中国汽车工业发展在将来保持世界领先地位，靠的都是技术研发的突破创新，以及各个产业链结构中的相关行业企业的大力支持，为了共同发展的目标，这需要我们要团结合作，未来集团会在国内搭建最优的技术研发平台，吸收更多的人才加盟，但也希望能够有更多的企业能够审时度势，摒弃陈旧的思想观念，敢于尝试，共同加盟到这项事业中业，走出一条特色化产业道路……”
啪！啪！啪！
在徐临渊这段说完之后，此时中央领导，以及场中有周正祥几人带头鼓掌以后，顿时整个会场就响起了一片热烈的掌声。
然后，待掌声平息了一会之后，徐临渊待一位漂亮美眉过了添了茶水，他喝了口水后，继续又道：“当然，我所说的这些，目前想必各位也都知道有实例来验证，先不说新引擎在国际市场中取得的成就，他已经掀起了一个老旧引擎动力时代的变革浪潮，从市场的角度来看，这也意味着全球市场将面临新的洗牌，我们将面临新的机遇以及新的挑战，但我们一定要做出点什么，才能去迎接这个重大变革的来临。
大众在行动了，通用在行动了，宝马、标致、菲亚特也都在行动，我们呢？
举个例子，就说国内企业，天正集团三年前才介入汽车制造，在行业内来说，算是新手，但是这两年天正集团一直致力于创新，勇于尝试，在我们与天正集团取得良好的信任合作以后，天正集团在这一年多以来的业绩，想必各位有目共睹，目前天正集团在加拿大、意大利、俄罗斯、非洲等国家逐步扩大市场，新增多个汽车品牌，最近天正汽车在欧美市场深受好评，获得性价比之王的称号，使得天正汽车一度成了欧美市场热销品牌。
像比亚迪、东汽这些企业，他们致力于新尝试，也取得了重大的突破，目前他们涉及东亚、中东以及南美等市场，再次扩大了市场份额，取得了惊人的销售业绩。
同样在客车以及重型汽车方面，金龙与重汽也慢慢地走到了前列来了。
就是近月前我们与上汽、一汽以及大众三方的合作，在这片全新动力引擎出现的市场上，他们的业绩想必各位比我更清楚，但在我们当中，目前市场份额不但没有扩大，业绩却在下滑的企业们，你们该反思了，为什么同属一个起跑线上的队员，枪还没响，但你们却输在了起跑线上了？
按我想，无非就是一个先机。
康明斯是一个老牌企业，实力雄厚，想必今天到会的企业当中，也有康明斯中国公司的代表吧，当我们推出链环引擎，引发了动力革命浪潮时，康明斯也适时推出了全新的dhx-t系列引擎，甚至与多个知名企业达成战略合作同盟与我们对抗，竞争市场。
在这里我不去评判别人的动力引擎技术及性能如何，但是康明斯的这个阵线联盟已经形成，他们很强大，产品推出的也是时候，对我们的市场也造成了巨大的冲击。
但是，我们在与通用、大众以及国内多家企业联手以后，目前在国际市场上，很明显我们的全新链环引擎依然十分的坚挺，用户市场依然在继续扩大，反观dhx-t的市场，却开始逐渐由**开始下滑了，大家该清楚，这又是一次先机的到来。
说了这么多，而这些范例说明了什么，这就说明我们国家的汽车产品在国际市场上还是十分具有发展潜力的，目前我们有了自己的标准，在有明显优势的情况下，推行做我们自己的品牌，我想这并不难做到。
为什么我们要等着大众、通用他们瓜分了全球新引擎动力汽车市场这个大蛋糕以后，我们再去捡残羹剩渣呢，为什么我们不能团结合作起来，去做瓜分那全球新引擎汽车市场大蛋糕的一员呢？
请大家相信，在未来，中国的标准，就是世界的标准，而中国的品牌，也一定是世界的品牌，我的发言至此……”
说到这里，徐临渊鞠躬下台。
啪！啪啪！
这一次，整个会场顿时自发地响了起了一阵热烈的掌声，经久不息。
内容。
看来这位中央领导的秘书文笔还是很不错的，徐临渊见没有多大的问题，于是又照着这一段念了下去。
但是在这些段念完之后，徐临渊又借喝水的功夫，看起来下面的内容，让在座会场的众人直翻白眼，就算是照着稿子念，也不用这么停顿的吧，大家早就知道有人给你准备好了稿子的。
中央领导也是瞪了他两眼，暗自腹诽：“这小子，难道还怕我给他设套让他钻不成！”
这种重要会议上的发言，徐临渊自然要慎重，毕竟这稿子不是他的秘书或助理写的，是别人写的，他当然要看仔细了，否则要是哪个地方被人抓住漏洞利用，那他就有口也难辨了。
果然是小心无大错，当徐临渊看到后面一段发言内容时，有些小细节上的地方有与他的战略构想有很大的出入了。
越往下看，徐临渊的眉头就皱了起来，干脆将那发言稿收了起来装口袋里，才道：“未来集团的发展战略，是以人为本，以技术为核心力量，在链环动力引擎逐渐完善成熟的市场基础上，继续沿着我们的一惯思想，积极创新，我们将陆续更新及改进技术与设备，壮大研发团队，在第二代链环动力引擎上开始逐步取缔一些传统发动机动力构造标准，继续在原有的基础上进行改良与创新，直到第三代引擎技术，我们将完全抛弃传统的动力技术原理，形成全新的动力工作原理模式，以及全新的技术研发思想，在能源上，将彻底的摒弃汽油机或柴油动力的区分，在第四代引擎技术上，我们将继续创新，尝试研发全新的能源动力引擎技术……”
刚才的发言稿，内容有些过于形式化了，让那些企业们听得昏昏欲睡，但当他们发现徐临渊抛弃发言稿时所讲到的内容时，倒是来了精神，听得很仔细。
徐临渊接着道：“当前世界，市场竞争越发激烈残酷，抢占先机，才能抢占市场，未来集团能否引领中国汽车工业发展在将来保持世界领先地位，靠的都是技术研发的突破创新，以及各个产业链结构中的相关行业企业的大力支持，为了共同发展的目标，这需要我们要团结合作，未来集团会在国内搭建最优的技术研发平台，吸收更多的人才加盟，但也希望能够有更多的企业能够审时度势，摒弃陈旧的思想观念，敢于尝试，共同加盟到这项事业中业，走出一条特色化产业道路……”
啪！啪！啪！
在徐临渊这段说完之后，此时中央领导，以及场中有周正祥几人带头鼓掌以后，顿时整个会场就响起了一片热烈的掌声。
然后，待掌声平息了一会之后，徐临渊待一位漂亮美眉过了添了茶水，他喝了口水后，继续又道：“当然，我所说的这些，目前想必各位也都知道有实例来验证，先不说新引擎在国际市场中取得的成就，他已经掀起了一个老旧引擎动力时代的变革浪潮，从市场的角度来看，这也意味着全球市场将面临新的洗牌，我们将面临新的机遇以及新的挑战，但我们一定要做出点什么，才能去迎接这个重大变革的来临。
大众在行动了，通用在行动了，宝马、标致、菲亚特也都在行动，我们呢？
举个例子，就说国内企业，天正集团三年前才介入汽车制造，在行业内来说，算是新手，但是这两年天正集团一直致力于创新，勇于尝试，在我们与天正集团取得良好的信任合作以后，天正集团在这一年多以来的业绩，想必各位有目共睹，目前天正集团在加拿大、意大利、俄罗斯、非洲等国家逐步扩大市场，新增多个汽车品牌，最近天正汽车在欧美市场深受好评，获得性价比之王的称号，使得天正汽车一度成了欧美市场热销品牌。
像比亚迪、东汽这些企业，他们致力于新尝试，也取得了重大的突破，目前他们涉及东亚、中东以及南美等市场，再次扩大了市场份额，取得了惊人的销售业绩。
同样在客车以及重型汽车方面，金龙与重汽也慢慢地走到了前列来了。
就是近月前我们与上汽、一汽以及大众三方的合作，在这片全新动力引擎出现的市场上，他们的业绩想必各位比我更清楚，但在我们当中，目前市场份额不但没有扩大，业绩却在下滑的企业们，你们该反思了，为什么同属一个起跑线上的队员，枪还没响，但你们却输在了起跑线上了？
按我想，无非就是一个先机。
康明斯是一个老牌企业，实力雄厚，想必今天到会的企业当中，也有康明斯中国公司的代表吧，当我们推出链环引擎，引发了动力革命浪潮时，康明斯也适时推出了全新的dhx-t系列引擎，甚至与多个知名企业达成战略合作同盟与我们对抗，竞争市场。
在这里我不去评判别人的动力引擎技术及性能如何，但是康明斯的这个阵线联盟已经形成，他们很强大，产品推出的也是时候，对我们的市场也造成了巨大的冲击。
但是，我们在与通用、大众以及国内多家企业联手以后，目前在国际市场上，很明显我们的全新链环引擎依然十分的坚挺，用户市场依然在继续扩大，反观dhx-t的市场，却开始逐渐由**开始下滑了，大家该清楚，这又是一次先机的到来。
说了这么多，而这些范例说明了什么，这就说明我们国家的汽车产品在国际市场上还是十分具有发展潜力的，目前我们有了自己的标准，在有明显优势的情况下，推行做我们自己的品牌，我想这并不难做到。
为什么我们要等着大众、通用他们瓜分了全球新引擎动力汽车市场这个大蛋糕以后，我们再去捡残羹剩渣呢，为什么我们不能团结合作起来，去做瓜分那全球新引擎汽车市场大蛋糕的一员呢？
请大家相信，在未来，中国的标准，就是世界的标准，而中国的品牌，也一定是世界的品牌，我的发言至此……”
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