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要了解这5架飞机是怎样从地球上消失的，还得把历史翻到60多年以前，那是在第二次世界大战刚刚平息的1945年12月5日，还带着“二战”硝烟的美国海军航空兵19轰炸机大队的5架格鲁门轰炸机，从佛罗里达州的芬德代尔堡基地起飞，飞往大西洋海上巡弋。
这一天的天气很好，在波涛万顷的大西洋上未出现任何影响飞行的气候异常。可是，当飞机进入了以百慕大，波多黎谷和迈阿密三点构成的三角地带，也就是以无数船舰飞机在此神秘失踪而闻名于世的“百慕大三角”海域时，却突然消失得无影无踪。失踪前飞机未发出遇险求救信号，失踪后也未留下任何失事痕迹。与基地中断联系的时间是下午17时，派往该海域搜寻救援的马丁水手式（pbm）巨型水上飞机也没有再飞回来。直到失踪2小时后的19时零4分，芬德代尔堡空军基地却又意外地收到了它们不知从那个遥远空间发来的微弱、反复的无线电专用呼救信号，而这时飞机的燃油理应早已耗尽，求救又未报方位坐标，搜寻救援已无从下手，于是，对这5架飞机连同机组人员就只能作“遇难”处理而永远从军籍名册上抹去了。事件已过去50年，岁月流逝，物换星移，军中人员换了一批又一批，人们已经不再想它了，万万不会想到他们在50年后的今天，竟还会奇迹般地出现在遥远的外星。
发现飞机在火星编队飞行的天文学家克芬德-路丁博士声称：他在用计算机控制的天文望远镜观察火星时，竟意外地看到已失踪多年的5架克鲁门复仇式轰炸机中的4架，在距火星几公里远的空域作编队飞行，从这些飞机进入镜间--计算机自动跟踪进行图象处理一直至在镜间消失的时间推算，飞机的飞行速度竟达时速4万公里。飞机是以紧凑的编队形式飞行的，而且飞行状态良好，看来是有人操纵飞行的。并还能清楚地看到机上的美**徽标志，这也是我认定它们就是1945年在“魔鬼三角”失踪飞机的根据。
博士评述此事时激动地认为“他的这一发现是自前苏联在月面发现美国轰炸机以来最令人兴奋的天文发现。”
而苏联于87年3月由卫星传真在月球背面拍摄到的那架美国轰炸机原来停在陨石边。而当苏联卫星于88年7月22日再次飞临该地搜寻扫瞄时，飞机却又不见踪影。这说明该架飞机并非永久停放该处，而是仍在活动。
对路丁博士这一事实存在（有电脑图象为证）而又无法理解的意外发现，科学界也有人怀疑他是“凭空编造”，而路丁博士则坚定地说：“我料到会有障碍和批评，但这丝毫没有困扰我，我知道自己看见了什么。遗憾的是我不知道它们是怎样从地球进入太空的，和他们在太空做什么！”
当5架轰炸机在百慕大“魔鬼三角”消声匿迹之时，美国《阿尔格松》杂志公布了这一事件，编辑部随即收到许多读者来信，其中有一些信竟十分肯定地说“在百慕大三角区有通往天外的“通天洞”，美国航天航空物理学家莱特博士则严肃地指出：“在百慕大三角区几百公里上空经常停有一艘监视观察这一海域发生的一切的ufo母舰，当人类完成一次类似月球飞行之类的重大空间活动，或他们需要获取什么有意义的信息时，它就向下发出一个小飞碟，由他们从地球上取走样品，进入魔鬼三角区的无数神秘失踪的飞机船舰很可能就是这样被取走的。因为是连人带物照单全收，因而就不会留下任何痕迹。
“我觉得，这件事绝对是真的！”风神突然的声音吓了大家一跳。
“那怪物说，通往月亮的路，一定就是这个百慕大三角！”风神竟然如此的肯定：“很多人不相信地球上的飞机出现在月球上，认为这是不可能的事情，但是现在这怪身上有着只有月球上才有的70亿年的石头，这说明地球和月球确实是相通的，而发现月球上有在百慕大三角消失的飞机的人，显然不知道这个怪物的事情，所以我觉得他编造的可能性不大。”
“现在，基本可以确定的是地球和月球是相通的，而且有条路直达，而这条路在不在百慕大三角，还需要我们去探索。”钟天浩总结道。
橡皮一脸严肃的说：“看来，我们周游世界的第一站，是魔鬼百慕大三角！”
“ok，明天上午就出发，总部的事情就交给风神了。”钟天浩刚说完，就意识到一个问题：坐飞机出国？护照呢？机票似乎也得提前预定。
问题马上被橡皮和风神提了出来，在场的三人都是从未出国，从未坐过飞机的。
在网上查了下，似乎办签证和护照要一个月时间。
照这个速度，一个暑假别说十二神兽，二神兽都难得找到了。
“我靠，乌云怎么什么都没跟我说就要我快点去找神兽啊，我怎么去啊……晕……”钟天浩郁闷的说道。
橡皮冷静的问道：“她有没有留联系方式你？最近你看了她发给你的邮件没有？”
这话提醒了钟天浩，他马上进入了教父的邮箱。
果然，有一封乌云的新邮件，钟天浩这几天忙于突破兽语和组织全城突破日练级的事情，完全忘记了看邮箱。
身后的都不是外人，钟天浩放心的打开了邮件。
赫然一行字：如要出发，请拨打下面这个电话。
“嘿，那仙女的电话啊，快打呀！”超级美女的吸引力是足够大的，平时如此沉稳的橡皮，一联系到乌云，也变得有些“轻浮”起来。
要了解这5架飞机是怎样从地球上消失的，还得把历史翻到60多年以前，那是在第二次世界大战刚刚平息的1945年12月5日，还带着“二战”硝烟的美国海军航空兵19轰炸机大队的5架格鲁门轰炸机，从佛罗里达州的芬德代尔堡基地起飞，飞往大西洋海上巡弋。
这一天的天气很好，在波涛万顷的大西洋上未出现任何影响飞行的气候异常。可是，当飞机进入了以百慕大，波多黎谷和迈阿密三点构成的三角地带，也就是以无数船舰飞机在此神秘失踪而闻名于世的“百慕大三角”海域时，却突然消失得无影无踪。失踪前飞机未发出遇险求救信号，失踪后也未留下任何失事痕迹。与基地中断联系的时间是下午17时，派往该海域搜寻救援的马丁水手式（pbm）巨型水上飞机也没有再飞回来。直到失踪2小时后的19时零4分，芬德代尔堡空军基地却又意外地收到了它们不知从那个遥远空间发来的微弱、反复的无线电专用呼救信号，而这时飞机的燃油理应早已耗尽，求救又未报方位坐标，搜寻救援已无从下手，于是，对这5架飞机连同机组人员就只能作“遇难”处理而永远从军籍名册上抹去了。事件已过去50年，岁月流逝，物换星移，军中人员换了一批又一批，人们已经不再想它了，万万不会想到他们在50年后的今天，竟还会奇迹般地出现在遥远的外星。
发现飞机在火星编队飞行的天文学家克芬德-路丁博士声称：他在用计算机控制的天文望远镜观察火星时，竟意外地看到已失踪多年的5架克鲁门复仇式轰炸机中的4架，在距火星几公里远的空域作编队飞行，从这些飞机进入镜间--计算机自动跟踪进行图象处理一直至在镜间消失的时间推算，飞机的飞行速度竟达时速4万公里。飞机是以紧凑的编队形式飞行的，而且飞行状态良好，看来是有人操纵飞行的。并还能清楚地看到机上的美**徽标志，这也是我认定它们就是1945年在“魔鬼三角”失踪飞机的根据。
博士评述此事时激动地认为“他的这一发现是自前苏联在月面发现美国轰炸机以来最令人兴奋的天文发现。”
而苏联于87年3月由卫星传真在月球背面拍摄到的那架美国轰炸机原来停在陨石边。而当苏联卫星于88年7月22日再次飞临该地搜寻扫瞄时，飞机却又不见踪影。这说明该架飞机并非永久停放该处，而是仍在活动。
对路丁博士这一事实存在（有电脑图象为证）而又无法理解的意外发现，科学界也有人怀疑他是“凭空编造”，而路丁博士则坚定地说：“我料到会有障碍和批评，但这丝毫没有困扰我，我知道自己看见了什么。遗憾的是我不知道它们是怎样从地球进入太空的，和他们在太空做什么！”
当5架轰炸机在百慕大“魔鬼三角”消声匿迹之时，美国《阿尔格松》杂志公布了这一事件，编辑部随即收到许多读者来信，其中有一些信竟十分肯定地说“在百慕大三角区有通往天外的“通天洞”，美国航天航空物理学家莱特博士则严肃地指出：“在百慕大三角区几百公里上空经常停有一艘监视观察这一海域发生的一切的ufo母舰，当人类完成一次类似月球飞行之类的重大空间活动，或他们需要获取什么有意义的信息时，它就向下发出一个小飞碟，由他们从地球上取走样品，进入魔鬼三角区的无数神秘失踪的飞机船舰很可能就是这样被取走的。因为是连人带物照单全收，因而就不会留下任何痕迹。
“我觉得，这件事绝对是真的！”风神突然的声音吓了大家一跳。
“那怪物说，通往月亮的路，一定就是这个百慕大三角！”风神竟然如此的肯定：“很多人不相信地球上的飞机出现在月球上，认为这是不可能的事情，但是现在这怪身上有着只有月球上才有的70亿年的石头，这说明地球和月球确实是相通的，而发现月球上有在百慕大三角消失的飞机的人，显然不知道这个怪物的事情，所以我觉得他编造的可能性不大。”
“现在，基本可以确定的是地球和月球是相通的，而且有条路直达，而这条路在不在百慕大三角，还需要我们去探索。”钟天浩总结道。
橡皮一脸严肃的说：“看来，我们周游世界的第一站，是魔鬼百慕大三角！”
“ok，明天上午就出发，总部的事情就交给风神了。”钟天浩刚说完，就意识到一个问题：坐飞机出国？护照呢？机票似乎也得提前预定。
问题马上被橡皮和风神提了出来，在场的三人都是从未出国，从未坐过飞机的。
在网上查了下，似乎办签证和护照要一个月时间。
照这个速度，一个暑假别说十二神兽，二神兽都难得找到了。
“我靠，乌云怎么什么都没跟我说就要我快点去找神兽啊，我怎么去啊……晕……”钟天浩郁闷的说道。
橡皮冷静的问道：“她有没有留联系方式你？最近你看了她发给你的邮件没有？”
这话提醒了钟天浩，他马上进入了教父的邮箱。
果然，有一封乌云的新邮件，钟天浩这几天忙于突破兽语和组织全城突破日练级的事情，完全忘记了看邮箱。
身后的都不是外人，钟天浩放心的打开了邮件。
赫然一行字：如要出发，请拨打下面这个电话。
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